特徴

• 本製品は世界的な特許を持ち、ほとんどの車両に適した精密なTPMS（タイヤ空気圧モニタリングシステム）です。自己キャリブレーションを行います。
• タイヤバルブつまみにキャップを直接ねじで留めるだけで、取り付けは非常に簡単です。キャップはIS09413で認定されており、一般的な車両バルブつまみです。
• 本製品は小型車両用（乗用車、ＳＵＶ，小型トラック、オートバイ）と、大型車両用（大型トラック）とがあります。
• 本製品は盗難防止キー付きです。自動回転ステンレススリーブ付きで、付属のキーなしで取り外すことは出来ません。
• 本製品はフィンランドの寒冷な気候からアフリカのサハラ砂漠の熱帯な気候での実環境で大規模な検証がなされてきました。
• 特許とデザインは元プロレーサーでレース開発者であるTorbjorn Lundqvist氏が担当し、オートモーティブアップグレードテクノロジー社が本製品を開発しました。
• 本製品はステンレス製で振動及び衝撃等に強い設計です。

なぜタイヤウォッチャー２４が必要なのか？

理由その１　　ドライバーの安全性への対応

1. 低いタイヤ空気圧の場合、車の操作が困難となります。
2. 制動距離が増大します。
3. ステアリングへの影響が大きくなります。
4. 低タイヤ空気圧の場合、ハイドロプレーニング現象が発生します。
5. ランフラットタイヤではタイヤ空気圧モニタリングシステムが不可欠となります。
6. 薄型タイヤは空気圧減少の発見が困難です。
7. 車両が重いほど、低タイヤ空気圧の時に走行リスクが高くなります。
   ※ 100万件以上の重大事故で、15％程度は低タイヤ空気圧が原因と言われています。また、約95％の低タイヤ空気圧の原因はわずかな漏れ口です。

理由その2　　エコ環境への対応

1. 低空気圧の場合、タイヤ摩擦が増大します。（20％のタイヤ空気圧減少で50％タイヤ寿命を短縮させます。）
2. タイヤ寿命が50％短くなれば、燃費効率は10％下がります。
3. 20％のタイヤ空気圧減少で5％燃費が悪化します。

仕様

• 初期空気圧から28kPa下がると、赤色ＬＥＤが点滅し始めます。
• 本製品が点滅し始めるまで、本製品のバッテリー切れは起こりません。
• 初期導入時の圧力が基準となります。その後は再設定できません。
• 本製品のバッテリーはスタンバイ状態で3年間、3週間の継続点滅が可能です。
• 明るいLEDを使用しているため、日光の下でも視認し易くなっております。
• サイズが小さいので取り付け時に障害になりません。
• 重量は11～13gと軽く、盗難防止キー付きです。
• キャップはステンレス製で、振動及び衝撃に強い構造です。
• 完全防水です。
• 使用可能圧力範囲：69kPa～483kPaです。
• トリガー範囲：初期取り付け圧力から－28kPa
• 精度：±6.9kPa
• 瞬間変動許容圧力：基準圧力から448kPaまで対応します。
• 仕様温度範囲：－40℃～＋70℃
• ねじ部：真鍮制
• 保証期間：2年
• 内蔵バッテリーのため、交換はできません。

小型車用（乗用車、ＳＵＶ，小型トラック、オートバイ）供給使用可能圧力範囲